過橡膠減速帶的正確方式你get了嗎？

來源：寧波宏旺交通設施有限公司發布時間：2021-07-02瀏覽次數：0次

       橡膠減速帶是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施，形狀一般為條狀也有點狀的，材質為橡膠材料，外形為坡面，顏色往往黃黑相見，用膨脹螺絲固定到道路路口，是起到車輛減速作用的安全設施。一般都設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專門用的安全設置 。下面我們就一起來講一講過橡膠減速帶時的正確方法吧。

       其實我們在過橡膠減速帶時時需要講究一定的技巧，比如：
1、雙輪通過
汽車雙輪通過橡膠減速帶時，對于車輛懸掛系統，左、右懸掛平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。雖然此時車身的震動大了，但可以有效減小錯位的可能性。
2、單輪通過
從駕乘者的感受角度，以單側車輪經過橡膠減速帶時，車內感覺到的沖擊力要小于兩側車輪同時軋過橡膠減速帶帶來的震動。單側車輪軋過橡膠減速帶時，沖擊力完全由一側的懸掛承擔，在很大程度上增加了單側懸掛的沖擊，長時間這樣操作會對單側懸掛產生影響，導致懸掛錯位、變形、甚至會使車輪定位出現偏差。如果車輪因此出現跑偏形象，應該及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。
3、垂直通過
也就是車子對準了橡膠減速帶正正地通過。這種情況下，車子的顛簸、彈跳感比較大。左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧，減震器共同對半去分擔，受力均勻，而且不受懸掛式的影響。
4、斜著通過
車子稍稍傾斜通過橡膠減速帶時，感覺車身彈跳沒那么大，但是搖擺幅度會大一些。除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。

       其實在過橡膠減速帶時，應提前減速，使兩側車輪同時緩慢駛過橡膠減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護作用。其實較好的過橡膠減速帶的方法是垂直通過，時速盡量小于20公里為好，每小時5公里較佳。

       以上就是寧波宏旺交通設施有限公司給大家講述的關于橡膠減速帶相關知識，我司也承接各類大型復雜的交通標志、標線、護欄工程任務及市政工程。橡膠減速帶，當然放心找我們！

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